☆最近のトレーニング

皆さまご無沙汰しております。
最近ジムと会社の休み時間にトレーニングしております。

ジムではバイク(自転車)を40分で目標200カロリー+ステップランニング30分で100カロリー消費です。
下半身のトレーニングのみ行います。

会社では懸垂とオリジナルトレーニング+ダンベルです。
片方30kです。>まだまだ修行が足りません。右腕弱し!!です。
http://www.youtube.com/watch?v=vKAMk27kVas&feature=youtu.be
まだ右肩から肘にかけて金属が入ってるので慣らして様子みております。
大胸筋~そうぼう筋、背筋、肩、上腕三頭筋です。
腹筋は腰の手術をしてるため行いません。
ただしバイク等でも腹筋は若干鍛えられます。有酸素運動で腹部に力を入れたりする事でお腹周りの脂肪燃焼を狙います。

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☆バイク買い替えました!☆

以前乗ってたグラストラッカー250ccからホンダのNC700X(700cc)に乗り換えました!

最新のバイクなのでイモビライザー、ABSが付いております。

ツインですがすごく乗りやすく、カタログパワーは50PSしかないけどトルクで加速してくれます。

ガソリンタンク部分がメットインになっており、ガソリンはタンデムシートの下に収まっております。

車体は軽そうに見えますが200k以上あるのでバイク押す時は重いですねえ。
でも乗ってしまえばこっちのものです!

オプションでローシート、キャリアを装着し、12Vシガーソケットを取り寄せ中です。
ポータブルナビは持ってるのでETC装着すれば快適ツーリングに行けます。

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§シビックエアコン修理完了+進化剤投入!

本日年休使って朝からステラモータースさんでエアコン関係をメインにメンテしてきました。

まずはエアコンの配管交換ですが、写真の矢印の所が元々アルミ配管で2ヵ所から漏れてまして、それを高圧ゴム配管にしました。
愛知のスギタラジエターワークスさんに配管送ってOリング交換もしてもらいました。


交換作業はバンパー外して自分で交換して、真空引き+ワコーズパワーエアコン+漏れ止め剤(念のため)+エアコンガスの作業はステラさんで行っていただきました。

快調に冷えて出口ではなんと9℃になっております。わーい(嬉しい顔)
エアコンって気持ちいいですねえ~♪

それと進化剤をオイルレベルゲージ穴から点滴です。
外車専門店ですが、車だっらかなんでも引き受けてくれます。

次はBMWのアライメントを予定です♪

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§四国帰省+ボール産卵+BMW弄り

先々週の金曜から四国は徳島県に帰省しておりました!

車で帰ったんですが、渋滞で行き14時間帰りは10時間かかりました。

まずはうちの田舎はこんな所です。

 
水も綺麗で泳げます♪
でも住民も少ないので泳いでる人はいなかったなあ。。。

初日はお墓参りやうどん屋行ったり田舎を満喫。

2日目は従妹と市内観光と徳島ラーメンに連れてってもらいました。
こんなかんじ。

その後姉妹店の「有限会社サザビー」さんがデパートで即売会やイベントをやってるので挨拶に行きました。
 
四国の系列店のデパートと契約してるのでこの時期は自宅にも戻らず各店舗を回っております。
ご自身のお店は香川県にあり留守の間はお父様と奥さんとが店番しております。

まあそんなこんなで色々あったけどまた行きたいですねえ♪

○ボール産卵
アルビノ×Hetアルビノが産卵しました!!
4スラッグ2有精卵です。
グッドオッズになってくれるといいんですけどねえ。

○今日は朝からステラモータースさんに行ってきました!
走行中に警告音が鳴ったので診断機で診てもらったら水温計配線の断線と判明。ってカプラーが抜けてただけでした。>よく四国から帰ってこれたもんだ。笑

一旦帰宅しリアのタイヤがタイヤハウスに当たるので家の前でタイヤ外して当たる部分を探してたら「これだ!!」と見つけました。
ホイールハウスのインナーカバーを留めるボルトがリアバンパーの上のフェンダーアーチから生えてるではありませんか!
早速ニッパーでパチン!と思ったら固くて切れません。
またまたステラさんに向かいサンダーで切り落としてもらいました。
ついでにフロントのエンブレム交換、エンジンオイル交換してもらい次の旅にむけての準備が出来ました。

あー疲れた。(^^;

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☆ハイポジャガー生まれました!

待望のハイポジャガーが生まれました!

親は前回の日記に掲載してるハイポを使っております。
♀はジャングルカーペットなので1/2の確率で産まれてきます。

一緒に産まれたジャングルorシブリング(ハイブリ)もご紹介します。

今回はスラッグやカビでダメになったのも多いので来年は立派なインキュベーター作成します。

今月月末くらいにはジャガー×ハイポジャガーが生まれる予定です。

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☆爬虫類成長アルバム

うちの子を少し紹介します。

撮影はマクロリングフラッシュとマクロレンズを使い撮影しております。


Bp.Supplyさん血統 アルビノ♂


Ninjaさん血統 レギュラージャガー♀(バナナライン)


Only88さん血統 ハイポジャガー♀


Bp.Supplyさん血統 レッサー♂


Bp.Supplyさん血統 レッサー♀


カメぞーさん血統 ミツユビハコガメ(たぶん♀) その1


カメぞーさん血統 ミツユビハコガメ(たぶん♀) その2

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今日は金環日食

東京では金環日食が綺麗に見えました!

撮影する気はなかったのでフィルターも何も用意せず35mmのネガをフィルター代わりにして撮影しました。

直視するな!と言われたけど何回か見てしまいました。
もちろん凄くまぶしく眼底検査のようでした。

今度は30年後北海道で見れるそうですよ♪

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☆ブレーキ関係&カメちゃんの成長☆

☆本日オーダーしてたBMW&シビックのブレーキが届きました!

BMWは来週車検なので週末には”ステラモータース”さんで交換の予約しちゃいました。

BMWのローターはDIXCELのスリットローターです。
330i用は純正サイズでも325mmもあります。デカいし重いです。

パッドは同じくDIXCELのストリートMです。
低ダストパッドなので効きは純正同等だったらいいかなあ。

シビックのパッドはフロントEK-9用、リアはEG9用です。
今回初めてエンドレスのサーキット専用パッドにしてみました!
「ストリートでの使用はしないで下さい。」の文字が気になりますが。。。どうなるの?温まるまで効かないの?
受注生産で納期約一か月かかりました。
あとはSタイヤのディレッツァ03GのR1コンパウンド225/45/16購入したら戦闘態勢完了です!

☆ミツユビハコガメのベビーがこんなに大きくなりました!☆

今年の1月にお友達の「亀ぞーさん」から譲っていただいたミツユビハコガメがこんなに大きくなりました!

元気もりもりで、毎日餌あげてるのに私の指にも噛みついてくる可愛い子供達です。

そろそろお外で飼いたいですが、猫やカラスに注意しなければならないのでネットとかが必要です。

どんどん大きくなってハコガメ王国作るぞー!!うちにはヘビちゃんも多いけどね♪

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☆ヘビちゃん産卵☆

本日なにげなしに水でも交換しようかなあーっとカーペットパイソンの引き出しを牽いたところ。。。「産んでる!!!」

交尾のつもりじゃなくてハイポジャガーと同居させてただけなのにびっくりです♪

オスはOnly88さんジャガーの綺麗なハイポジャガーでメスはジャングルカーペットです。

遺伝的には半分ハイポジャガーで半分ジャングル、1/4で両方混じったのかな?
両方優性遺伝なのでどうなるかは分かりませんが。

お父さんのハイポジャガーです。(ずいぶん前の写真だけど今も変わらず綺麗です。)

実は交尾してるだろう!と思うジャガーの♀がもう一匹いまして、こちらはレギュラージャガーですのでラインが違うからハイポは出ないかも?です。

ハイポとレギュラーの違いはボールみたいに簡単ではなくて、大きくなってレギュラーはブラウンアウトする個体が多いそうです。
ドイツかカナダどちらで作出されたかにもよると思いますけどね。

今年はボールの産卵が遅れてるみたいなので嬉しかったです♪

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☆フェリオ車高調変更☆

本日は年休取得しシビックの足周り交換に行ってきました。
今回の車高調はガレージFKさんが耐久のために仕様変更して使ってたレーシングギアのN1タイプです。
バネはF16K&R14Kと去年まで私が使ってたF20K&R20Kに比べれば断然乗り心地もいいです。指でOK
それに今まで使ってたTEINはショートストロークですが全長式ではないので車高上げ下げの度にバネにプリロードかかったりします。
TEINはHAをベースに減衰変更、ショートストロークを行ってあります。
今回の足は減衰をバネに合して変更済みなので街中乗ってても段差超えてのおさまりもよくそれでいてしなやかです。
さすがレース屋さんの足!!って感じがします。
そうそう減衰も固定式なのでサーキットであーだこーだ迷う事もありません。笑
それと今回はコーナーウェイトも量ってもらい車高調整を細かく行ってもらいました。
なんかレースマシン作ってるみたいでカッコイイです♪
↑が調整前の値です。
人は乗ってませんのでマシン重量しか分かりません。
ガソリン半分入って1078kはフェリオでは軽い方だと思います。
内装、エアコン、パワステ、カーステ装着しております。4名乗車ですよ!
↑が調整後で私が乗ってる状態です。
Cの値がクロス値で対角線の重量比です。(右前+左後ろ、左前+右後ろの比率です。)
これが50%になればバッチリです。
重さは500g単位なので運転手が右寄り前よりだったりしても変わります。
でも左右の重量見てください!数キロしか変わりません!
B20Bエンジンは大きくB型は左にオフセットされてるのですが、それでも数キロの範囲でバランス取る事が出来ます。
後はダンロップSタイヤ03GのR1コンパウンドを購入して、ブレーキパッドを購入し、更には2cmオフセット変更するためにオバフェン作成に入ります。
とりあえず今の目標はTC2000で1分5秒台です!TC1000だと40秒台かな?
あー走りに行きたいなあ~♪
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