カテゴリー: 車日記

去年友人と高滝湖の上流の秘境に行ってきました！
ここはウェーダーがないと入ることが出来ず、もちろん浅いのでボートも入ってこれません。
真夏には実績があるみたいだけど、うちらが行ったときは。。。orz

ここは帰りに寄った秘密の野池です。
50ｃｍオーバーの実績もありフローターの方が多かったですねー。
時期になったらじっくり攻めてみたいポイントです。水は綺麗ですよー！

さて年末に撮影したBMWです。
もうちょっと車高落としたいけど不便になるのは目に見えてる。。。
車高の低さはシビックで懲りている。

昨日お世話になったホンダカーズ加平店さん。
私のB20シビックをいつも快く見てくれます。
昨日はステアリングラックの調整でしたけど、整備士の方が満足いくように調整できなかったので5250円のところ3150円にしてくれました。
私は満足でした！営業の方も優しくお姉さんも綺麗、工場長、ピットクルーみんないい人です。
まだ発売前のCR-Zのパンフもコソっとくれました♪

さて続きましてはiPhoneをシビックに取り付けGPSでラップ計測します。
近所をぐるぐる回りテストしましたが、なかなかGood！です。
P-LAPには嫌気をさしてるので今度の筑波でこれが活躍してくれるのを祈っております。

いつもお世話になってるガレージＦＫさんでメンテしてきました！
ハブベアリングのガタとタイロッドエンドのガタが出てたので交換です。
安くて確実な作業いつも感謝しております。
走って腕磨くことも大事だけど、車を維持管理整備することはもっと大事です。長く乗りたければね！

本日お台場でスポコンの集まりがあり行ってきました！

ん～自分の車とは方向性とかが違う。。。場違い！？

でもボンネットを開けると、「おお！赤ヘッド！このエンジンB18っすか？」、私：「B20っすよ！」
すげー！！っと言われたけど、注目はこのFRPトランクどこに売ってるんすか？いくらするんすか？でした。
確かに気に入ってるけどそっち系ですか。。。

でも楽しくてまた参加したいですね♪

本日はお世話になってるショップにてiPhoneケーブルを取り付けてもらいました！
iPhoneなので音楽はもちろん、映画やGPSを使ってのナビ機能もあります。
これはかなーり便利で音質もGood!です。充電もされます。

↓は近所で焼き鳥を店頭販売してる様子です。あきらかに近所迷惑であり、火事でしょう！ｗ

12月1日ガレージFK主催のTC1000の走行会に行ってきました！
結果は30台中4位！
デモカーのFITには0.3秒の差で負けちゃいましたが、結果は満足です☆

タイムは42秒626と中古タイヤでは健闘したほうだと思います。
やっつけた車は
RX-7,GT-R32.33、ランエボ、S2000、180SX,インプ、チェイサー、スイフト、EG6、EK9、EF、CR-X…
エンジン載せ換え多数、ターボ車はめちゃ直線速い！

っで1位は前後255のSタイヤ、ビックブレーキ、チューンドインプSTIでした。
2位はモテチャンに出場中のEK9乗りさんです。（エンジンは不明）

そんな中の4位はいい感じでは？？笑
ってかファミリーカーのエアコン付きのNAにしては上出来？？爆

↓運転手は一緒に行った友達です。（47秒でラップしてました。）

↓デモカーのB20仕様のFITです。

そこの社長と一緒に塗ってて
社長：まだ薄い？
私：もうちょっと。
社長：まだ塗っちゃう？
私：そうですね。やっちゃってください。
社長：いいのかなあ。。。

なあんて会話をしながら塗ってたら真っ黒になっちゃいました！

クリア7割、ブラック3割で3層くらい塗り、その後保護にクリア塗ってもらってテカテカブラックです。

ここまでやってもらって日帰り塗装で1万は安い！！

みなさんもどうですか？笑

写真はスモール点灯で、ブレーキ踏むとけっこう明るいんです。

台風のせいで最初はウェットだったんですが、すぐにドライになってかなり楽しめました。

結果は20分×4ヒートでベストラップ順位表彰です。

っで！！4回とも17台中2位でした！！
（ラップライムは遅いのでヒミツ☆）

1位の車はDC5のレース車で、ナンバー、エアコン、パワステ、内装、助手席無しのドンガラ仕様です。
ナンバー付のフル装備のフェリオでは適わなかったです。

それでも4回とも1秒以内の争いで、3位以下には3秒位差をつけてバトルしてました。

ランエボX、CR-Xターボ、1.8LのEG6、EK9,、1.8Lのフェリオその他色々な車をやっつけちゃいました。

でもタイムは納得いかないので次回は1位を狙います！！

写真は剥離した03Gです。ワイヤー出てきました。
たぶんカマボコにのりすぎたのが原因かと思います。

あータイヤ代がー。。。

BMWもいじらなきゃ！と思いホイールとイカリング、ダウンサス入れちゃいました。

BMW知らない人は「イカリング？？」だと思いますが、丸いライトの縁どりの丸く光ってるリングです。

それと車高もエナジースポーツのダウンサスを入れて落とし、モンローのショックとの相性もよく乗り心地も最高です。

ホイールはショップオリジナルの18インチで、リアの深リムに惚れちゃいました。
FRじゃなきゃ履けない9Jの255サイズは気に入っております。

だんだんファミリーカーぽくなってきたかな？笑

PS.今日はジムで20ｋのダンベルで指をはさみ骨折してしまいました。イタイー！

かなりでかくこれは冷えそうです

1枚目はラジエターのIN側なんですが、中に雨どいのようなものを作り、端の方から流すように工夫されております。

2枚目は装着後のラジエターです。
赤ヘッドと相まってカッコイイです

ヒートブロックも入れたのでどんだけ冷えるかはサーキット行ってのお楽しみです。

街中では直線が続くと70℃代に下がっていきます。
アイドリングは84℃です。

価格は98000円とKOYOにくらべたらちょっと割高ですが、特注としては安いかも？です。

3枚目はメンテで入庫してたARTAシビックです。カラーリングがいいですねー。

俺のバイク

カッコイイ！

猫田氏は初めてのサーキットで1分16秒と健闘しました。

私は10秒は切ったけど。。。納得いかず！

それはローテンプサーモ入れたのに水温がすぐに105℃、油温が150℃ふりきりになってしまいエンジン労わって走行しました。＞ん～ストレスたまる。
しまいには油圧も5ｋ（普段6ｋ）と下がってきてこれ以上は走れないと断念しました。
どう熱対策していいか分りません。

まあそれで車はショップに預けてきたんですけど、代車がインテRのエビス耐久仕様で、パワステ、エアコン、カーステ無しのドンガラ仕様で、しかもSタイヤなのでハンドル重いのなんのって！！

最後は温泉でゆっくりのんびり。

猫田氏お疲れさまでした。これにこりずにまた行きましょう！